19CN5用于高韌度滲碳傘齒輪鋼，含帶0.8%的Cr和0.8%的Ni事物用于荷蘭標淮的淬煉碳素鋼事物。
19CN5鋼有著著好的的熔煉功效、切屑精加工性、高抗刮性、高韌度和抗乏力性，還有著著必定的程度，能否被認為程度與韌度相結合適合的鋼種之四。
19CN5經滲碳蘸火后，表面上結實耐磨性，芯部堅忍，極具溫度過低挑戰延展性高的的優勢。是 Cr-Ni型號傳動蝸輪蝸輪鋼的舉例類型，19CN5應用在研發貨車傳動蝸輪件試述整套搭配超大附件，如中齒條參數傳動蝸輪蝸輪、傳動蝸輪蝸齒輪等。
鍛壓比： 4:1以內
鍛新代數控車床：利用我們的的經驗值，19CN5鍛后應很慢制冷，并按時確定熱辦理熱辦理以確定后期激光加工。
軟退火處理：650 – 700°C，爐內制冷，硬度標準大于197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒大小過粗，會提升鋼的彎曲彎曲變形散架偏向，降底延展性。小小平滑的奧氏體金屬材質晶粒大小對于那些增強鋼的梁端淬透性、縮短蝸輪蝸桿熱外理后的彎曲彎曲變形、升高滲碳素鋼的抗冷脆碎裂特點擁有比較重要作用。
對于那些19CN5鋼，晶體度標準一樣 為5-8，最合適是7-8。
非金屬材料材料夾雜著物往往影晌19CN5鋼的含量，還可以進一大步影晌其使用性能，如降低延展性性和柔韌。
若19CN5結構均衡性能差，有難治的帶狀結構，會引致滲碳或碳氮共滲熱治理后結構不人生理想，硬度標準不均衡。
鋼中的氧量是后果勞累時間的核心緣由。據素材提示，當氧量從25 ppm降到11 ppm時，接觸勞累效果可提生4倍。
而對于19CN5鋼，是需要歷經熔煉造渣、VD脫氣、吹氬、軟摻和等生產制造加工工藝，絕對19CN5鋼的氧含量的<20ppm，最好的選擇在15ppm接下來。
氫是生產白點的為先要直接原因，非常嚴格調整鋼中的氫分子量多的近義詞為先要。面對19CN5鋼，要保證質量一定的VD進口高壓氣度和抽進口高壓氣的時間，將氫分子量調整在2ppm以上。
淬透帶窄的19CN5輪齒鋼熱補救后開裂小，磨齒量小，轉動精密度等級高。淬透傳輸速率率越窄，彌散越小，越有助于于輪齒的粗加工和加快想一想的轉動精密度等級。
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